Airbus completó el primer vuelo del A350-1000 de alcance ultra largo
Airbus completa el primer vuelo del A350-1000ULR, el avión que conectará Sídney con Londres sin escalas
Airbus completó el primer vuelo en Toulouse del A350-1000ULR (MSN 707), la variante de alcance ultralargo diseñada específicamente para Qantas Airways. Este avión se convertirá en el de mayor autonomía del mundo y es la pieza central del Proyecto Sunrise, que busca conectar por primera vez de forma directa y sin escalas ciudades como Sídney con Londres o Nueva York, cubriendo casi 10.000 millas náuticas en hasta 22 horas de vuelo continuo.
Para estirar la autonomía del modelo base en 1.000 millas náuticas adicionales, Airbus introdujo modificaciones estructurales clave, entre ellas un tanque de combustible central trasero que añade 20.000 litros de capacidad. Impulsado por motores Rolls-Royce Trent XWB-97 y con un peso máximo de despegue incrementado, el MSN 707 inicia ahora una campaña de pruebas de dos meses enfocada en certificar los sistemas de combustible y validar un nuevo sistema de refrigeración para las cocinas que ahorra 300 kilogramos de peso y pasará a ser el estándar de toda la familia A350. Tras esos ensayos, el prototipo será reconfigurado para Qantas, mientras una segunda unidad ya está en fase avanzada de ensamblaje para la primera entrega oficial en abril de 2027.
Pensando en el desafío físico de pasar casi un día entero en el aire, Qantas optó por una configuración de apenas 238 pasajeros: seis suites de Primera Clase, 52 de Business, 40 asientos en Premium Economy y 140 en Económica, esta última con una generosa distancia de 33 pulgadas entre asientos. La cabina incorpora además una zona de bienestar donde los pasajeros pueden pararse a estirar el cuerpo durante el vuelo. Con un pedido total de 12 unidades ULR y otras 12 del A350-1000 estándar, Qantas tiene los aviones para hacer realidad una de las rutas más ambiciosas de la historia de la aviación comercial.
