Air Canada recibió el primer Airbus A321XLR
Air Canada recibió el primer A321XLR y lleva los asientos lie-flat a rutas donde antes era imposible
Air Canada acaba de recibir en Hamburgo el primer Airbus A321XLR entregado a una aerolínea norteamericana, marcando el inicio de una nueva etapa para la aviación de larga distancia en la región. Con un pedido total de 30 unidades, la aerolínea canadiense se convierte en la única del país en ofrecer asientos completamente reclinables en un avión de pasillo único, llevando su Signature Class a rutas donde un fuselaje ancho nunca hubiera sido rentable.
Lo que hace al A321XLR un cambio de reglas es su autonomía extendida, que le permite cruzar el Atlántico desde Montreal o Toronto con una eficiencia sin precedentes, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones de CO2 respecto a aviones de mayor tamaño. En la práctica esto significa nuevas rutas directas a ciudades europeas que antes no tenían demanda suficiente para un widebody pero que ahora son perfectamente viables con este modelo. Air Canada gana flexibilidad para abrir destinos ambiciosos sin resignar el estándar de su cabina premium.
En el interior, el A321XLR estrena un diseño de cabina inspirado en los paisajes canadienses, con pantallas de última generación, conectividad Bluetooth, puertos de carga y WiFi gratuito para los miembros de Aeroplan. Una experiencia que hasta ahora estaba reservada a aviones considerablemente más grandes.
La entrega es una pieza más del plan de modernización de Air Canada, que también incluye la llegada de Boeing 787-10 y los futuros Airbus A350-1000. Una apuesta clara por una flota joven y eficiente que en los próximos meses empezará a unir puntos del mapa que hasta ahora no tenían conexión directa.
