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El gobierno argentino autoriza a Emirates a operar carga doméstica y vuelos de cabotaje

El gobierno argentino autoriza a Emirates a operar carga doméstica y vuelos de cabotaje

Publicado el 2026-04-23 por Mateo

Argentina autoriza a Emirates a operar carga doméstica y vuelos de cabotaje

El Gobierno argentino acaba de autorizar a Emirates a operar servicios regulares de transporte de carga en el país, incluyendo un hito sin precedentes: la posibilidad de realizar vuelos de cabotaje dentro del territorio nacional. A través de la Disposición 3/2026, la Secretaría de Transporte otorgó a la aerolínea emiratí derechos que van desde la tercera hasta la novena libertad del aire, permitiéndole mover mercancías no solo entre Argentina y el mundo sino también entre distintos puntos del país como parte de sus itinerarios internacionales.

Es la primera vez que un operador de carga de este calibre desembarca con semejantes libertades operativas en el mercado interno. Para las economías regionales el beneficio es directo: productos como frutas frescas, carnes o insumos farmacéuticos podrán conectarse desde el interior con la red global de Emirates SkyCargo sin depender exclusivamente de camiones o de saturar los depósitos en Buenos Aires. Menos tiempo de tránsito, menores costos logísticos por tonelada y exportaciones más competitivas en mercados exigentes de Europa, Asia y Medio Oriente.

B777 Emirates Cargo

La llegada de Emirates al cabotaje de carga también es un incentivo concreto para la modernización de aeropuertos del interior, que ahora podrán recibir los Boeing 777 cargueros de la compañía. Para las pymes exportadoras significa tener acceso a estándares internacionales de seguridad y refrigeración que antes estaban fuera de su alcance. Y la mayor oferta de espacio de carga en el mercado genera una competencia que presiona a la baja las tarifas, abriendo el envío aéreo a sectores que hasta ahora lo consideraban inviable.

A largo plazo, la medida sienta un precedente para futuras negociaciones con otras aerolíneas internacionales y confirma una política de apertura que busca transformar la logística aérea argentina. El sector mira con atención este experimento de desregulación, consciente de que si funciona, difícilmente sea el último.